ವಾಹನದ ನಾಲ್ಕು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಅಂತರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು 10kpa ಅನ್ನು ಮೀರದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ಈ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾನದಂಡವು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾದ 10kpa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನದ ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿ ಒಂದೇ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಟೈರ್ ಒತ್ತಡಪತ್ತೆ ಪಕ್ಷಪಾತವಾಗಿದೆ.

ಏಕೆಂದರೆ ವಿಭಿನ್ನಟೈರ್ ಒತ್ತಡಟೈರ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯದ ನಡುವಿನ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಘರ್ಷಣೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಎರಡು ಟೈರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 10kpa ಮೀರಿದಾಗ, ವಾಹನವು ಕ್ರಮೇಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಫ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, 10kpa ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವೇಗದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ವೇಗದ ಬಂಪ್‌ನ ಪ್ರಕಾರ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮವು ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೋಗಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನದ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಅಂತರವು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಇದು ಟೈರ್‌ಗೆ ಅಸಹಜ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಭಾಗದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದ ಹಾನಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನ.ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶವು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಕಾರಣ, ಕೃಷಿಭೂಮಿಯ ಗ್ರಹಿಕೆಯು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟೈರ್ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಘರ್ಷಣೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಟೈರ್ ಬದಿಯ ವಿರೂಪತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಟೈರ್ ಬದಿಯು ಬಿರುಕುಗೊಳ್ಳಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಟೈರ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.